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會談中的非言語性技巧

2016年06月18日 -面試技巧 暫無評論 閱讀 11 次

  管理:復合背景職業經理人走俏

  高級獵頭顧問徐和香認為,和其他行業相似,優秀的職業經理人也是現代汽車行業必須具備的人才之一,而目前國內非常缺乏這方面人才。這種人才一般會有兩個要求,必須有至少3到5年的工作經驗和復合背景,而且既懂技術、又懂管理的人才最為走俏。

  銷售:從應屆生入手建立高素質團隊

  汽車行業中研發和營銷是最為重要的兩個板塊,而後者的意義更為直接,但目前國內高素質的營銷人才還存在很大缺口。據北京某汽車有限公司人力資源科科長透露,在學校社團活動中表現比較突出,活動能力強的應屆畢業生肯定會在汽車企業招聘營銷人才的時候脫穎而出。汽車行業是在各個環節都需要相當智力支持的產業,日益激烈的行業競爭,必然要求汽車企業從應屆畢業生入手建立一支專業化而且綜合素質較高的營銷隊伍。

  研發:急需高素質工程師

  高級獵頭顧問徐和香認為,目前大部分汽車企業的研發中心都不在中國,國內僅處於仿製階段,所以國內對汽車研發人才的需求比較穩定。但隨著國內企業對自主品牌開發的日益重視,研發人才必定走俏,這就需要一批高素質的工程師隊伍來滿足這個需求。據相關統計顯示,歐美發達國家的汽車行業中,汽車研發人才一般都佔到30%以上,而我國還不到8%.所以隨著自主研發的熱潮興起,高素質的本土工程師隊伍呼之欲出。

  生產:高級“藍領”隊伍仍需擴大

  據統計,國外發達國家高技能人才占技工隊伍的40%以上,而在我國這一比例僅為3.5%.目前國內現代設備的操作、維護人員缺口較大,因為國內工人很少有機會接觸現代化設備,基本無法適應產業設備的升級換代。而汽車是一個綜合性很強的產業,汽車維修、零配件等產業都需要一批高技能的產業人才,比如目前國內汽車維修人才的需求量至少在80萬人以上。因此,在汽車行業,掌握現代生產技術的“藍領”階層在今後相當長一段時間內必將成為人才市場中的需求重點。

  ·來年走勢

  獵頭將是緩解高級人才荒的關鍵

  ●徐和香,高級獵頭顧問

  首先,就薪酬而言,銷售和市場領域的職位薪酬一般會高於生產和研發領域,因為只有把產品賣出去,才能繼續生產,而且只有及時得到市場反饋,才知道如何改進研發滿足市場需求。而且隨著企業定位的逐漸市場化,研發和製造環節對銷售和市場的依賴性越來越大,因此,兩種職位收入上的差距肯定會存在,而且在未來幾年內還將繼續拉大。

  其次,汽車行業中高層次職業經理人勢必在長時間內呈現供不應求的態勢。但由於目前國內很多企業忽視了獵頭作用,缺乏企業和人才之間的有效溝通,所以有很多經驗豐富、能力出眾的優秀人才無法找到合適的崗位。這種情況的改善在一定程度上依賴於企業轉變觀念,讓企業人力資源系統的體制更加合理化、科學化。

  此外,就職位數量而言,2006年汽車及相關產業的人才需求量應該會繼續保持在每月發佈7000個需求職位這一規模上,並且還存在小幅上升的可能。另外,隨著企業越來越重視研發環節,汽車行業在保持生產銷售領域人才需求旺盛的同時,還會逐漸增加對高級研發人才的需求。

  ·入行秘笈

  應屆生應重視積累不要輕易跳槽

  ●北京某汽車有限公司人力資源科科長

  對於有志於從事汽車研發工作的理工科學生而言,首先應該學好專業知識,特別是一些技術性很強的專業知識。企業在招聘應屆生時,一般都需要他們提供學業成績,並且重點關注主幹課程的修讀狀況,成績是汽車企業錄用應屆生的重要標準之一。不過,目前學校教授的內容與企業真正需要的知識和技能之間存在一定的差距,所以企業還會關注應屆生的自主學習能力。

  其次,由於現在很多汽車企業都將應屆生當作後備管理人才培養,在招聘時對應屆生的綜合素質有較高要求。因此應屆生要在畢業前多參加一些社會實踐活動,特別是那些與職業規劃密切相關的活動,起到鍛煉綜合素質的作用。不過,在招聘過程中有很多學生在“社會實踐”一項中填寫的是虛假內容,這一般是逃不過招聘人員的眼睛的,凡是遇到這種情況,應屆生就沒有被錄取的機會了。

  再者,汽車行業的綜合性很強,對從業人員要求比較高,一般需要較出色的背景和經驗,所以應屆生不要輕易跳槽,應該在現有的崗位上逐漸積累自己的經驗,不能好高騖遠。

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